show episodes
 
Hoewel alle Nederlandse burgers op papier zelfbeschikkingsrecht hebben, ontbreekt dit bij een van de meest essentiële fasen van het leven: de dood. Coöperatie Laatste Wil zet zich in om dit te veranderen. In deze podcast spreken Rob van Doorn en Bert Homan, voorzitter en bestuurslid van Coöperatie Laatste Wil, bekende leden zoals Loes Luca, Alexander Pechtold en Hanneke Groenteman over hun kijk op het zelfbeschikkingsrecht en de regie over eigen sterven.
  continue reading
 
How do we keep metropolitan areas accessible and vibrant places to live? This podcast offers concrete solutions for the future of our cities. Mobility expert Geert Kloppenburg in conversation with innovative entrepreneurs, scientists and policy-makers.
  continue reading
 
Artwork

1
Kind Kan De Was Doen

Maxim Hartman / Tonny Media

Unsubscribe
Unsubscribe
Havi
 
Door hoe jullie met kinderen omgaan, wordt al het talent verspild! Het is van zeer groot belang dat je de kwaliteiten van je kind zo vroeg mogelijk herkent en benut, zodat zij direct hun steentje bijdragen aan de maatschappij. Daarom gaat Maxim Hartman elk kind onderwerpen aan een grondige keuring, zodat ze tenminste nut hebben voor onze maatschappij. Het speelkwartier is over, de plicht roept. Geproduceerd door: Tonny Media Volg Kind Kan De Was Doen ook op Instagram Kind Kan De Was Doen is ...
  continue reading
 
Loading …
show series
 
Martje van der Brug is schrijver en actief lid van de Coöperatie Laatste Wil. Ook is ze een van de 29 eisers in de rechtszaak die de CLW heeft aangespannen tegen de Staat der Nederlanden. Inzet hiervan is de vraag of de overheid haar burgers een menselijk levenseinde in eigen regie mag onthouden. Maartje vertelt in de vijfde en laatste aflevering v…
  continue reading
 
De potentie van bestaand spoor: lessen uit evenementdienstregelingen, zoals 12 treinen per uur en >100.000 reizigers per dag bij de DGP F1 Zandvoort. Welke zaken zijn over te nemen naar normale situatie en welke niet? -Ongelijkvloerse kruispunten en de capaciteit van de bovenleidingen -Analoge en digitale (ERTMS) sturing zodat treinen dichter op el…
  continue reading
 
Journalist en programmamaker Hanneke Groenteman steunt de Coöperatie Laatste Wil al een lange tijd. Ze ziet veel overeenkomsten met de abortusdiscussie: regie hebben over je eigen lichaam en geest is belangrijk, zowel aan het begin van het leven als aan het eind. Hanneke praat in de vierde aflevering van onze podcast ook met Bert Homan over hoe ver…
  continue reading
 
Voor voormalig politicus Alexander Pechtold was de wet- en regelgeving rond het levenseinde altijd een belangrijk onderwerp geweest, in zijn politieke carrière, maar ook daarbuiten. Bert Homan vraagt hem in de derde aflevering van onze podcast naar zijn standpunten, zijn eigen ervaringen in de mantelzorg en onze Proeftuin.…
  continue reading
 
Presentatrice Catherine Keyl vindt het vreemd dat je tegenwoordig alles in het leven zelf kunt bepalen, maar niet geholpen kunt worden wanneer je je leven wilt beëindigen. In deze aflevering spreekt Rob van Doorn haar over de mogelijkheid van een humaan laatstewilmiddel, onze Proeftuin en wie het recht heeft te beslissen over je eigen levenseinde.…
  continue reading
 
Loes Luca, Nederlands actrice en comédienne, moest toekijken hoe haar moeder acht en een half jaar lang leed aan dementie. Een waardig levenseinde was binnen de huidige wetgeving geen mogelijkheid. In deze aflevering spreekt Rob van Doorn haar over haar ervaring, hoe zij haar eigen levenseinde ziet en waarom ze zich hard maakt voor de regie over ei…
  continue reading
 
Bij het werken aan de Stad van de Toekomst knelt de traditionele aanpak van mobiliteit en verkeersinfrastructuur. De laatste jaren worden makers van mobiliteitsbeleid dan ook geconfronteerd met een enorme verbreding van vraagstukken waar zij rekening mee moeten houden. De (gezonde) bodem, de fysieke netwerken, de vitale stad en de (circulaire) econ…
  continue reading
 
Alexander van Altena, nu adviseur (en voormalig directeur OV Min I en W en ex directeur strategie Prorail), schreef na maanden van eenzame opsluiting, monnikenwerk en interviews, een advies voor Min I en W over brede welvaart en effecten op mobiliteit. In dit gesprek komt echt de essentie aan bod. Deel 1: Wat is brede welvaart? Wat is er zo nieuw a…
  continue reading
 
Alexander van Altena, nu adviseur (en voormalig directeur OV Min I en W en ex directeur strategie Prorail), schreef na maanden van eenzame opsluiting, monnikenwerk en interviews, een advies voor Min I en W over brede welvaart en effecten op mobiliteit. In dit gesprek komt echt de essentie aan bod. Deel 1: Wat is brede welvaart? Wat is er zo nieuw a…
  continue reading
 
Bij het werken aan de Stad van de Toekomst knelt de traditionele aanpak van mobiliteit en verkeersinfrastructuur. De laatste jaren worden makers van mobiliteitsbeleid dan ook geconfronteerd met een enorme verbreding van vraagstukken waar zij rekening mee moeten houden. De (gezonde) bodem, de fysieke netwerken, de vitale stad en de (circulaire) econ…
  continue reading
 
Bij het werken aan de Stad van de Toekomst knelt de traditionele aanpak van mobiliteit en verkeersinfrastructuur. De laatste jaren worden makers van mobiliteitsbeleid dan ook geconfronteerd met een enorme verbreding van vraagstukken waar zij rekening mee moeten houden. De (gezonde) bodem, de fysieke netwerken, de vitale stad en de (circulaire) econ…
  continue reading
 
Bij het werken aan de Stad van de Toekomst knelt de traditionele aanpak van mobiliteit en verkeersinfrastructuur. De laatste jaren worden makers van mobiliteitsbeleid dan ook geconfronteerd met een enorme verbreding van vraagstukken waar zij rekening mee moeten houden. De (gezonde) bodem, de fysieke netwerken, de vitale stad en de (circulaire) econ…
  continue reading
 
Wat valt er te leren van de aanpak van de gemeente Parijs binnen de periferique op zowel personen- en goederenvervoer? En wat valt te leren van Ille de France, de metropool Parijs, met de verschillende voorsteden en haar buitenwijken qua vervoer vergeleken met de buitenwijken van Amsterdam, maar ook gemeente Amstelveen, Zaandam, Diemen tot aan Alme…
  continue reading
 
Hoe zorg je ervoor dat grote groepen mensen veilig met het OV van en naar grote evenementen kunnen reizen? Welke planning scenario's moet je rekening mee houden als er treinen defect gaan, events eerder of later zijn afgelopen of als t gaat regenen? Hét voorbeeld dat het gruwelijk mis kan gaan met dodelijke slachtoffers, was bij de Love Parade in D…
  continue reading
 
Na 18 uur amper traditioneel OV meer in Zeeland? Slechts 2% van de Zeeuwen neemt OV nog? Wanneer is de ondergrens bereikt? Na 2 lezingen, 10 dagen zelf rondreizen en bijna 9 maanden af en aan onderzoek in Zeeland, ging ik in gesprek met gedeputeerde Harry van der Maas provincie Zeeland. Het werd dus geen standaard interview maar een gesprek waarbij…
  continue reading
 
In deze speciale podcastserie kunt u horen hoe Rob van der Bijl stedenbouwkundige en ik samen een film aan het ontwikkelen zijn over de buitenwijken van Parijs. Waarom? het leek ons interessant om eigenlijk de voorbereidende gesprekken die we normaal alleen samen voeren ook op te nemen om tot een normale korte film te komen kortom: De vragen die we…
  continue reading
 
In deze speciale podcastserie kunt u horen hoe Rob van der Bijl stedenbouwkundige en ik samen een film aan het ontwikkelen zijn over de buitenwijken van Parijs. Waarom? het leek ons interessant om eigenlijk de voorbereidende gesprekken die we normaal alleen samen voeren ook op te nemen om tot een normale korte film te komen kortom: De vragen die we…
  continue reading
 
Wat als je deze fiscale lappendeken aan regels rond mobiliteit nu gaat bekijken tov de totale begroting van het Rijk? En wat als je de directe inkomsten en uitgaven van het Ministerie I en W vergelijkt met de totale begroting van het Rijk? Auto de melkkoe? Welke indirecte inkomsten en uitgaven en relaties zien we niet of moeilijk in de begroting? H…
  continue reading
 
We bespreken het zogenaamde STOMP principe; actieve en milieuvriendelijke mobiliteit eerst. Maar wordt dat ook fiscaal ondersteunt? Als je besluit in eigen land op wandelvakantie te gaan, krijg je dan fiscaal voordeel? En wat als je gaat wandelen naar je werk? Je voelt al aan waar dit naar toe gaat. Ander voorbeeld: als mensen hun benzine auto verk…
  continue reading
 
Sinterklaas en de besteleconomie draait over uren. Wat is nou het effect van alle bestelwagens op de leefbaarheid in de woonwijken en op de verkeersveiligheid in de straten? Hoeveel verschillende busjes van verschillende logistieke spelers komen er dagelijks door de woonwijken heen waar de kinderen fietsen wonen en leven en op welke tijdstippen? Ho…
  continue reading
 
In een uitgebreid Telegraaf interview pleitte Nico voor versimpeling van het fiscale stelsel. Daarover is nu een motie aangenomen door de hele 2de kamer. Wat doet Nico van Paridon allemaal achter en voor de schermen? En waarom is het goed dat de OV chipkaart vervangen wordt? Terugkijkend is die pas echt niet meer van deze tijd! Maar ook uitgebreid …
  continue reading
 
Stel dat we OV studentenkaart afschaffen? Hallo Nico ben je er nog, zeg jij dit nu..... 'Ja ja Geert EN alle andere fiscale cadeautjes op auto's ook, gewoon alles versimpelen. En welke oplossing zie je daarvoor terugkomen? Is dit voorbeeld al een keer uitgebreid door verschillende hoogleraren benoemd zoals Prof Bert Wee TU Delft en hoogleraar Erik …
  continue reading
 
We willen met u een ontdekkingsreis maken om langs alle rare prijsprikkels in het mobiliteitssysyeem te reizen door de ogen van vrachtwagenchauffeurs, fietsers, wandelaars, automobilisten en OV reizigers. Een open source onderzoek voor niet fiscalisten DOOR niet fiscalisten, die WEL verstand hebben van mobiliteit, en misschien net als u zoveel vree…
  continue reading
 
Hoe makkelijk is het om internationale treinen te plannen en boeken en betalen via Interrail? In deel 1 heb ik mijn camera man Matthijs Westerveld van Amsterdam naar Lissabon en terug laten reizen met een camera om zijn ervaring van het plannen boeken en reizen van Amsterdam naar Lissabon vast te leggen op camera. In dit uitgebreide interview ook h…
  continue reading
 
Hoe makkelijk is het om internationale treinen te plannen en boeken en betalen via Interrail? In deel 1 heb ik mijn camera man Matthijs Westerveld van Amsterdam naar Lissabon en terug laten reizen met een camera om zijn ervaring van het plannen boeken en reizen van Amsterdam naar Lissabon vast te leggen op camera. In dit uitgebreide interview ook h…
  continue reading
 
Hoe kom je in het kassengebied in t Westland? Hoe kom je op bedrijventerreinen in de avond- en nacht? Hoe reis je buiten de spits? Een briljante samenvatting hoe auto's zijn verdeeld over arm en rijk in de samenleving? Vervoersysteem zou je moeten beoordelen of mensen kunnen deelnemen aan een samenleving vanuit verschillende modaliteiten. Ik hoorde…
  continue reading
 
Live from Milan I interview Demetrio Scopelliti (Director of Urban Planning and Public Space, city of Milan). “Designing public space is designing for the unexpected,” was the key phrase of part 1, but that interview was bye zoom. Demetrio asked me to really see the project live myself, so I got on the train from Amsterdam to Milan and we had a spe…
  continue reading
 
Every year in the advanced public transport course at TU Delft, students write an essay on the future of mobility and public transport. Passenger association ROVER selects the best one according to the passengers' perspective and the authors of the winning essay are invited to record a podcast with Geert Kloppenburg in his Metroplitan Podcast serie…
  continue reading
 
Thuis ontvangen bij Michel Huisman, kunstenaar en stedebouwkundige, krijgen we een update hoe het met het stationsgebied in Heerlen is (Maankwartier), en met een uniek project waar Michel mee bezig is in Heerlen. Atelier Stadsrevisie in Heerlen: ‘Zet de mensen die arbeid vertegenwoordigen en die nu aan de kant staan, niet alleen in de sociale wacht…
  continue reading
 
Na circa 110 interviews met derden, rinkelde de telefoon en zei Carin ten Hage, die vaak als side kick met mij andere experts mee interviewde, 'nu is het echt tijd dat je je eigen visie eens vertelt op nieuw publiek vervoer voor woningbouwcorporaties, nieuw publiek vervoer als toevoeging voor t OV en hoe je nou tegen deelvervoer aankijkt.…
  continue reading
 
De bevlogen Rotterdammer Vincent Taapken, neemt je me naar verborgen parels in Rdam Zuid, een van de lelijkste stations van Nederland en laat in dit boeiende interview zien welke kansen en mogelijkheden er liggen in dit gebiedGeert Kloppenburg által
  continue reading
 
Welke stappen zijn er in Rotterdam al genomen op het gebied van mobiliteit om klimaatdoelstellingen te halen? En wat zijn de grootste uitdagingen? En behelst dit alleen CO2 reductie doelstelling of wordt direct gekeken naar een gezondere en veiligere manier van bewegen in en om de stad? Aan het woord Maarten van Biezen voorzitter van de klimaattafe…
  continue reading
 
Wat zijn de ambities en doelen van het masterplan elektrisch vliegen van het Ministerie I en W? Aan het woord programmamanager Marieke Smit in deel 6 en tevens laatste van deze serie over kansen en mogelijkheden duurzame luchtvaart. Ook behelst deze slot aflevering van deze serie een korte terugblik op interviews met Carlo van de Weijer TU Eindhove…
  continue reading
 
Elektrisch vliegen testen tussen Aruba, Bonaire en Curaçao? Een wonderlijke gesprek met Felix Greving die normaal de ambulance vluchten organiseert tussen de eilanden en dit met elektrische vliegtuigen wil gaan doen. Hoe dan? Wanneer? En t opladen van die vliegtuigen? En ook hoe gaat met de 14 vluchten per dag tussen de eilanden met jaarlijks 150.0…
  continue reading
 
Pakketen geleverd per drone in steden op grote schaal? Personen vervoer per drone, reëel? Wat is kansrijk met drones op dit moment, in de toekomst en wat is de ontwikkeling van drones geweest? En hoe duurzaam is t concept van elektrisch drone vliegen? Aan t woord Wiebe de Jager expert op t gebied van drones en schrijft 1x per week al ruim 7 jaar ee…
  continue reading
 
Elektrisch vliegen? Duurzame kerosine? Fundamentele reductie is niet sexy maar wel nodig. En internationaal trein? Ja dat zou dus in tegenstelling wat Carlo v/d Weijer in Deel 1 zegt zeker wel moeten, gezien de doelstellingen waar we voor staan. Wat zijn de doelstellingen luchtvaart qua verduurzaming, op welke termijn 2030 en 2050 op nationaal, eur…
  continue reading
 
Maxim Hartman onderwerpt elk kind aan een grondige keuring zodat ze tenminste nut hebben voor onze maatschappij. Vandaag is rekruut #1698 Coline aan de beurt. Coline is een carnivoor in hart en nieren. Ze ziet dieren liever in haar maag dan levend. Daarnaast kent Coline geen angsten. Ze houdt zelfs van griezelen. Waarschijnlijk dat ze daarom zo goe…
  continue reading
 
Wetenschapper Wijnand Veeneman TU Delft reageert in dit gesprek dat VEEL te weinig ontwerpend naar het vraagstuk gekeken wordt en veel cijfers in het debat vliegen vs spoor even buiten haakjes blijven. Blog Wijnand Veeneman: https://wveeneman.weblog.tudelft.nl/author/wijnand/ Raad voor de leefomgeving en Infrastructuur rapport Verzet de Wissel naar…
  continue reading
 
In een serie interviews ga ik met 1 centrale vraag op stap: Hoe kansrijk is verduurzaming in de luchtvaart? In deze serie spreek ik achtereenvolgens Carlo v/d Weijer TU Eindhoven, Wijnand Veeneman TU Delft, Paul Peeters Universiteit Breda (en vliegtuigbouwer) en Felix Greving Nederlandse Antillen (die echt gaat testen met kleine elektrische vliegtu…
  continue reading
 
Maxim Hartman onderwerpt elk kind aan een grondige keuring zodat ze tenminste nut hebben voor onze maatschappij. Vandaag is rekruut #1402 Abe aan de beurt. Abe moet niets hebben van geloof of het kapitalisme, en heeft meer respect voor autoriteit dan zijn beste vriend. Abe kent 37 politieke partijen, maar voor Maxim is het klinkklaar waar Abe's voo…
  continue reading
 
Maxim Hartman onderwerpt elk kind aan een grondige keuring zodat ze tenminste nut hebben voor onze maatschappij. Vandaag is rekruut #906 Lily aan de beurt. Lily heeft geen ruzie, en wordt nooit boos, want dat leidt tot ruzie. Ze is graag te paard en te water. Het liefst organiseert ze grote feesten op een boot, maar hoe kan zij ons van maatschappel…
  continue reading
 
Er wonen nog steeds meer mensen buiten de stad in de provincie dan in de stad Groningen. Nieuwe vormen van collectief vervoer zijn cruciaal en nu mag ik dat niet van de wet. Van Appingedam, Delfzijl, Stadskanaal tot aan Winschoten: Aan het woord Fleur Gräper gedeputeerde mobiliteit Provincie Groningen…
  continue reading
 
Maxim Hartman onderwerpt elk kind aan een grondige keuring zodat ze tenminste nut hebben voor onze maatschappij. Vandaag is rekruut #791 Luca aan de beurt. Luca heeft vijf vriendinnetjes, vindt naaktslakken maar gek en zegt dat hij een goede danser is, maar hoe kan hij ons van maatschappelijke dienst zijn in de toekomst? Geproduceerd door: Tonny Me…
  continue reading
 
Maxim Hartman onderwerpt elk kind aan een grondige keuring zodat ze tenminste nut hebben voor onze maatschappij. Vandaag is rekruut #328 - oude bekende - Isabelle aan de beurt. Isabelle is welbespraakt, assertief en houdt niet van Jochem van Gelder, maar hoe kan zij ons van maatschappelijke dienst zijn in de toekomst? Geproduceerd door: Tonny Media…
  continue reading
 
Uniek project Atelier Stadsrevisie in Heerlen, Michel Huisman: 'Zet de mensen die arbeid vertegenwoordigen en die nu aan de kant staan, niet alleen in de sociale wacht, maar betrek ze bij concrete projecten in de stad. Zodat mensen wat kunnen doen voor de eigen stad, mensen sociaal zich gehoord voelen en concreet resultaat in eigen stad realiseren,…
  continue reading
 
'Het zijn eigenlijk 2 verhalen door elkaar heen', vertelt Peter Bertholet directeur Parkstad Limburg 1) Gemiddeld 7 jaar minder leven in deze wijk en dat is shocking en proberen we op alle vlakken, sociaal, woningen, veiligheid, onderwijs, te veranderen EN 2) Na 50 jaar is de blik hier nu echt voorruit en is de situatie veel en veel beter dan in de…
  continue reading
 
Maxim Hartman onderwerpt elk kind aan een grondige keuring zodat ze tenminste nut hebben voor onze maatschappij. Vandaag is rekruut #531 Tex aan de beurt. Tex vindt zichzelf heel stoer, met zijn judo- en pietendiploma, maar hoe kan hij ons van maatschappelijke dienst zijn in de toekomst? Geproduceerd door: Tonny Media Volg Kind Kan De Was Doen ook …
  continue reading
 
Door hoe jullie met kinderen omgaan, wordt al het talent verspild! Het is van zeer groot belang dat je de kwaliteiten van je kind zo vroeg mogelijk herkent en benut, zodat zij direct hun steentje bijdragen aan de maatschappij. Daarom gaat Maxim Hartman elk kind onderwerpen aan een grondige keuring, zodat ze tenminste nut hebben voor onze maatschapp…
  continue reading
 
Toekomst van t spoor, nog meer bouwen? Praktische voorbeelden uit heden in de Rdamse haven en Groningen en blik naar OV toekomstbeeld 2040. Vernieuwende herontwerp spoor aanvragen naar het infra groeifonds van Dijsselbloem ipv alle traditionele aanvragen voor extra spoor, zijn hard nodigGeert Kloppenburg által
  continue reading
 
Loading …

Gyors referencia kézikönyv