Artwork

A tartalmat a Nüansz biztosítja. Az összes podcast-tartalmat, beleértve az epizódokat, grafikákat és podcast-leírásokat, közvetlenül a Nüansz vagy a podcast platform partnere tölti fel és biztosítja. Ha úgy gondolja, hogy valaki az Ön engedélye nélkül használja fel a szerzői joggal védett művét, kövesse az itt leírt folyamatot https://hu.player.fm/legal.
Player FM - Podcast alkalmazás
Lépjen offline állapotba az Player FM alkalmazással!

A vonatközlekedés – hogy is állunk ezzel?

48:44
 
Megosztás
 

Manage episode 328118382 series 3342352
A tartalmat a Nüansz biztosítja. Az összes podcast-tartalmat, beleértve az epizódokat, grafikákat és podcast-leírásokat, közvetlenül a Nüansz vagy a podcast platform partnere tölti fel és biztosítja. Ha úgy gondolja, hogy valaki az Ön engedélye nélkül használja fel a szerzői joggal védett művét, kövesse az itt leírt folyamatot https://hu.player.fm/legal.

Az előző adásban érintőlegesen már beszéltünk a vonatokról, és arról, hogy vajon lehet-e a vonat bármikor is rosszabb opció CO2-kibocsátás szempontjából, mint a repülő. A mai epizódot teljes egészében a vonattal való utazásnak szenteljük. Beszélünk azok kibocsátásáról, villamosításról, hatékonyságról, biztató és kevésbé biztató tényekről. És természetesen, ahogy szoktuk, megosztjuk saját élményeinket a témában.

Ezeket említjük:

🟢 Miért nem a vonat a legfenntarthatóbb módja az utazásnak Kanadában? (CBC)

🟢 Ryan Katz-Rosene cikke a Toronto–Vancouver járatról (Ottawai Egyetem)

🟢 Magyar vonatok CO2-kibocsátása (MÁV, pdf)

🟢 Kanadai vonatok CO2-kibocsátása (Via Rail)

🟢 Francia vonatok CO2-kibocsátása (SNCF, pdf)

🟢 Nagy sebességű vonatok rangsora (Omio.com)

🟢 Villamosított vasútvonalak Európában (Statista.com)

Kapcsolódó epizódok:

🎧 Repülni még mindig a legrosszabb. Vagy nem?
🎧
Napjaink kérdése: hogy lehetnek az országok energiafüggetlenek?

Itt érsz el minket:

💻 Facebook
🎥 Youtube

  continue reading

52 epizódok

Artwork
iconMegosztás
 
Manage episode 328118382 series 3342352
A tartalmat a Nüansz biztosítja. Az összes podcast-tartalmat, beleértve az epizódokat, grafikákat és podcast-leírásokat, közvetlenül a Nüansz vagy a podcast platform partnere tölti fel és biztosítja. Ha úgy gondolja, hogy valaki az Ön engedélye nélkül használja fel a szerzői joggal védett művét, kövesse az itt leírt folyamatot https://hu.player.fm/legal.

Az előző adásban érintőlegesen már beszéltünk a vonatokról, és arról, hogy vajon lehet-e a vonat bármikor is rosszabb opció CO2-kibocsátás szempontjából, mint a repülő. A mai epizódot teljes egészében a vonattal való utazásnak szenteljük. Beszélünk azok kibocsátásáról, villamosításról, hatékonyságról, biztató és kevésbé biztató tényekről. És természetesen, ahogy szoktuk, megosztjuk saját élményeinket a témában.

Ezeket említjük:

🟢 Miért nem a vonat a legfenntarthatóbb módja az utazásnak Kanadában? (CBC)

🟢 Ryan Katz-Rosene cikke a Toronto–Vancouver járatról (Ottawai Egyetem)

🟢 Magyar vonatok CO2-kibocsátása (MÁV, pdf)

🟢 Kanadai vonatok CO2-kibocsátása (Via Rail)

🟢 Francia vonatok CO2-kibocsátása (SNCF, pdf)

🟢 Nagy sebességű vonatok rangsora (Omio.com)

🟢 Villamosított vasútvonalak Európában (Statista.com)

Kapcsolódó epizódok:

🎧 Repülni még mindig a legrosszabb. Vagy nem?
🎧
Napjaink kérdése: hogy lehetnek az országok energiafüggetlenek?

Itt érsz el minket:

💻 Facebook
🎥 Youtube

  continue reading

52 epizódok

Minden epizód

×
 
Loading …

Üdvözlünk a Player FM-nél!

A Player FM lejátszó az internetet böngészi a kiváló minőségű podcastok után, hogy ön élvezhesse azokat. Ez a legjobb podcast-alkalmazás, Androidon, iPhone-on és a weben is működik. Jelentkezzen be az feliratkozások szinkronizálásához az eszközök között.

 

Gyors referencia kézikönyv