Le notizie. I protagonisti. Le opinioni. Le analisi. Tutto questo nelle 16 edizioni quotidiane del Gr. Un appuntamento con la redazione che vi accompagna per tutta la giornata. Annunciati dalla “storica” sigla, i nostri conduttori vi racconteranno tutto quello che fa notizia, insieme alla redazione, ai corrispondenti, agli ospiti. La finestra di Radio Popolare che si apre sul mondo, a cominciare dalle 6.30 del mattino. Da non perdere per essere sempre informati.
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LIVE, BAR SPORT, SEPANG: BESTIAnini, il ritorno! (per non parlare di Marini in HRC)
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A Sepang Enea Bastianini è tornato alla vittoria in un Gran Premio comunque dominato dalle Ducati con Alex Marquez e Pecco Bagnaia sul Podio.
Con Martin quarto il campione del mondo è tornato a +14 sul suo rivale della Pramac, ma il mondiale è tutt'altro che finito, anzi. Sia Pecco che Enea hanno preso un warning per la pressione delle gomme, il che significa che domenica prossima, in Qatar, sia Jorge che Pecco ed Enea si ritroveranno sullo stesso piano: una ulteriore penalizzazione gli potrebbe costare 3 secondi.
Sarà un mondiale deciso dalla pressione degli pneumatici e dall'assurda regola - ma è uguale per tutti - voluta dalla Dorna dopo l'allarme della Michelin sulla integrità dello penumatico anteriore sottoposto all'incremento della downforce?
Tutto può essere. Intanto ascoltate cosa hanno da dire sull'argomento, e sulla notizia di Luca Marini inRepsol Honda, Carlo Pernat, Paolo e Matteo. Buon ascolto.
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Con Martin quarto il campione del mondo è tornato a +14 sul suo rivale della Pramac, ma il mondiale è tutt'altro che finito, anzi. Sia Pecco che Enea hanno preso un warning per la pressione delle gomme, il che significa che domenica prossima, in Qatar, sia Jorge che Pecco ed Enea si ritroveranno sullo stesso piano: una ulteriore penalizzazione gli potrebbe costare 3 secondi.
Sarà un mondiale deciso dalla pressione degli pneumatici e dall'assurda regola - ma è uguale per tutti - voluta dalla Dorna dopo l'allarme della Michelin sulla integrità dello penumatico anteriore sottoposto all'incremento della downforce?
Tutto può essere. Intanto ascoltate cosa hanno da dire sull'argomento, e sulla notizia di Luca Marini inRepsol Honda, Carlo Pernat, Paolo e Matteo. Buon ascolto.
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Con Martin quarto il campione del mondo è tornato a +14 sul suo rivale della Pramac, ma il mondiale è tutt'altro che finito, anzi. Sia Pecco che Enea hanno preso un warning per la pressione delle gomme, il che significa che domenica prossima, in Qatar, sia Jorge che Pecco ed Enea si ritroveranno sullo stesso piano: una ulteriore penalizzazione gli potrebbe costare 3 secondi.
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