Totalcar Podcastok

A lehetősége lenne rá, de minek? Bezzeg ha izzót akarnál cserélni, vagy akkumulátort!Totalcar által

Draskovics Andrissal és Sturcz Antival beszélgetünk a Youtuberség pompája és csillogása mögötti autós benzinkeresztségről és golgotárólTotalbike által

Ne indítózz sebességben, mert megölöd a Kopaszt. Ez mai adásunk legfontosabb tanulsága, de sok egyéb borúra is jön derű, és fordítva.Totalcar által

Túrázás erős motorokkal, megvan-e a 212 lóerő, és némi motorsport-szakértés, merész jóslással.Totalcar által

Öt éven belül valóság lesz az önvezető autó - és ezt egy olyan ember mondja, aki ezerkétszáz magyar mérnököt vezet, Budapesten. Hogyan tömjük ésszel a jövő nálunk is okosabb autóit? Miféle világ lesz ebből? Az Égéstér vendége Szőke Zoltán a Bosch automatizált vezetés fejlesztéséért felelős alelnöke.Totalcar által

Vendégeink azokon az autókon dolgoznak, amikről mi még álmodni is gyávák vagyunk. A kétezer lóerős, kétmásodperces gyorsulású, kétmillió eurós autók magyar fejlesztőivel beszélgetünk.Totalcar által

Konvojban száguldunk a Hyundai izomtörpéivel, egy kis motorozás és gyorsulástörténeti kitenkintésünk a Dacia Spring egyik tesztelőjével, Mikivel. És persze hanghiba, ahogy szokott ez lenni, de megéri!Totalcar által

Spéci olaj és ritka méretű gumik mindenhol, tovább dolgoznak az Hogyan születnek az olaj- és gumiegyházak, avagy elkárhozol, ha Linglongot teszel a Minidre?Totalcar által

Vallomások a Trabant-gyártósorról és a létező szocializmus kékes füstű, kénköves bugyraiból. Az Égéstér vendége az Elnök, az Őrült és a Munkás.Totalcar által

Tudósítóink vallanak az Autózás Legtetejéről, a nyomtatott műfától egészen a retinafigyelő lávakőmasszázsig.Totalcar által

Hogy látja a megbolonduló, kvótákkal fojtogatott, kétségbeesetten kóválygó autógyártást a roadsteres-bácsi-swiftes stratégiai beszerző?Totalcar által

Kinyírják a kisautókat, gyémánttá drágítják a normálisakat, de a kéttonnás SUV-ok 300 lóerővel is zöldek. Van-e ennek értelme, vagy esetleg nem is igaz?Totalcar által

Vénségünkre mind elfelejtünk vezetni, de fiatalon is kell mák a túléléshez. Pláne akkor, ha leviszi a fejed a légyzsák, amit egyébként gariban kicserélnének mindenkinek. Extra: rossz szóvicc volt, swagen.Totalcar által

Zoli sirályszárnyas legendákat szerel egy német kolostorban. De nem ám uncsi 300SL-eket, hanem historic versenyautókat, amikkel aztán olyan kalandjai vannak, amilyeneket a legtöbben álmodni se tudunk magunknak. Az Égéstér meghallgatása után feltétlenül nézd meg a róla szóló videóinkat is, mert csodásak (miatta, nem miattunk):…

A márkaszervizek és -képviseletek rengeteget tudnak a használt autók előéletéről, de mégsem mondhatják el az érdeklődő vevőknek. Vendégünk egy kereskedés, amelyik juszt is elmondja, és egy Becsületesnepper.Nínó Karotta által

Mi lennél inkább: irigyelt pojáca, vagy pojácák irigye? Kollégáink a koldusbot és a kabriók összefüggéseit elemzik az MX-5 - 330Ci - Boxster - rúdtánc tengelyen.Totalcar által

Az Égéstér stúdiójában akkora rontócot küldünk házi versenysorozatunkra, hogy a pályán átlagosnak mondható 36 km/h-s sebességnél már mehetnél vele a plafonon is. A második részben Mátét, japánból reimportált minorfilozófus kollégánkat faggatjuk arról, hogyan győzi le az autószeretet és a kíváncsiság az indológia és a természetjárás démonát.…