))
A Villanyautósok.hu heti podcastja
A Villanyóra 124. adásában Tibor, Szöcske és Balázs vendége Margetán Zsombor volt, aki kétezer kilométeres útra vitt egy Hyundai Ioniq 5-öt. Szinte ugyanekkor, Balázsnak is hasonló elmebeteg ötlete támadt a Teslájával. A srácok tapasztalatairól, megpróbáltatásairól szól a 124. Villanyóra.
A héten bemutatott prémium villanyautók áttekintése után beszélgettünk egy kicsit a szilárd elektrolitos akkumulátorokról, majd rátértünk a fenntartható élelmiszer-előállítás kulcsát jelentő laboratóriumban tenyésztett húsonra.
Kezd káosz lenni az 50 kW-nál gyorsabb töltők megnevezésében, ráadásul a szerkesztőségen belül sem tudunk megállapodni a használandó kifejezésekről.
Szomorú, hogy mennyire önző az emberiség. Hiába tudjuk, hogy mit kellene tenni, de a hosszútávon elérhető megoldásért nem akarjuk ma vállalni a terheket.
Ezúttal a hálózatra kapcsolt autók és azok adatgyűjtése, illyetve a beépített navigáció volt a téma. Vendégünk Kiss Dániel, a TomTom Data Unit egységének szoftvermérnöki csapatvezetője.
A héten az elektromos Renault Mégane várható sikere, a töréstesztek eredményei, a napelem-telepítések új módja és a Tesla körüli aktuális történések adták a Villanyóra vázát. Ezzel kívánunk minden hallgatóknak kellemes ünnepeket!
Évekig azt hallottuk, hogy a Toyota előrántja a fiókból a piacra kész villanyautókat, amikor annak eljön az ideje. A héten ezt is megértük. Vagy mégsem? Az autókon kívül ezúttal is akadt egy kis időnk, hogy a jövő energiarendszereiről merengjünk.
Egyre több cég nyit az elektromos áruszállítás felé, ami jó dolog. Az azonban már nem annyira, ha egy az eddig biztonságos autóiról ismert cég egy árva csillagot sem tud szerezni az EuroNCAP teszten. És az is gáz, ha az ingyenes töltéssel visszaélnek.
