Az elmúlt héten két zseniális formatervező, Chris Bangle és Jozef Kabaň is Budapesten járt. Mi kaptunk az alkalmon, és beszélgettünk velük a dizájn és az autóipar titkairól. Élményeinkről szerkesztőségi dizájnerünkkel, Jakusovszky Kristóffal, vagyis Elvisszel kiegészülve számolunk be.Totalcar által

Szerkesztőségünk Hamvas Tamással gazdagodott, aki a 2012-ben nálunk töltött szakmai gyakorlata mellett két imádott BMW-jéről, a japán álomautóiról és az autóiparról is mesél, mond néhány keresetlen szót a fogyasztásmérésről, de az is kiderül, mire jó, és mire nem jó a Ford Focus ST.Totalcar által

Elárasztották a szerkesztőséget a tesztautók, retró izomautó, régimódi sportlimuzin, kínai csúcs villanyautó és konnektorról tölthető limuzin is. Mindegyik okozott meglepetéseket, és egyikből sem úgy szálltunk ki, ahogy eredetileg elképzeltük. Az automata váltós Ford Mustang GT, az Alfa Romeo Giulia Tributo Italiano, a legnagyobb és legdrágább euró…

Az Égéstér vendége Hőgye Attila, a Mercar ügyvezető igazgatója, akitől megtudjuk, miért vágott bele a Mercarius flottakezelő a használtautók értékesítésébe, és mire van szükség ahhoz, hogy a vevők megbízzanak egy ismeretlen autóban. A belső égésűek és a villanyautók csatája mellett a céges és a magánvásárlói szokások változásai is szóba kerülnek, é…

Nem csak az ősz, hanem Ákos és Berci is Párizsban járt, ahol egy meglepően sok érdekességet felvonultató autószalonon vettek részt. Újdonságok, régiségek, Európától Amerikán át Kínáig.Totalcar által

Egy veszélyeztetett faj, a szedánok kitartó képviselője a vadonatúj Toyota Camry. Ákos a nemzetközi bemutatóról mesél, majd Marci saját szedánjára, a frissen vásárolt és máris trélerre került W140-es Bálna Mercire terelődik a szó. Ha már lépcsőshátú állatok, Bence elmondja, miben döntött rekordot a Cápa 5-ös BMW-je, és a végén az is kiderül, mi ért…

Az Égéstér vendége Németh Miklós, a BKV gépjármű forgalmi oktatótisztje, akivel a budapesti tömegközlekedés kulisszatitkairól, a gumikerekes ágazat járművezetőinek gyakorlati és pszichológiai képzéséről, a szakma szépségeiről és nehézségeiről, az előre látható és nem látható forgalmi helyzetekről, illetve a mit sem sejtő utasokról beszélgettünk.…

Az autóipar múltja, jelene és jövője, terjengősen, de rengeteg háttérinformációval és okfejtéssel. Aki kibírja a műsor végéig, megtudhatja, kap-e rendszámot a Gréta, és csapat-e még a Hungaroringen a Hangyász még 2035 előtt.Totalcar által

Ingyenes lesz a jogsi? Katonák tanítanak, vagy választhatod a szüleidet is? Önvezető autóval is át lehet menni a vizsgán? Az elmúlt hónapokban több jogsiszerzéssel kapcsolatos változtatás is felmerült, vajon melyik fog megvalósulni? A jelenlegi rendszerről, a mai tanulókról és oktatókról, illetve a jövőbeli tervekről beszélgettünk Pető Attilával, a…

Győr új büszkeségét, a Cupra Terramart hazájában, Spanyolországban láttuk először élőben, a megújult Cupra Leont és Formentort viszont itthon vezettük. Megvitatjuk, mit gondolunk a minden eddiginél vagányabb Dacia Dusterről, amit dízelmotor hiányában lágy hibridként teszteltünk. Az újdonságok mellett kitérünk a TC flotta lakatoláson frissen átesett…

Papírforma szerint indult a 2024-es Forma-1-es szezon, Max Verstappen előnye behozhatatlannak tűnt, most mégis a McLaren és Lando Norris kapott szárnyra. Okokról, esélyekről, kulcsemberekről és a showbizniszről beszélgettünk.Totalcar által

A mai adás a szeptember 8-i, nyárzáró Parkoló Parádé körül forog, az autóztatás résztvevői és a mesterkurzus szereplői mellett szót ejtünk KITT-ről és a mesterséges intelligenciáról, a General Lee-ről és a makettekről, a kabriókról és saját (még) meg nem valósult amerikai álmainkról.Totalcar által

A külföldi autók műszaki vizsgáztatása továbbra is döglődik, állítják a nevük elhallgatását kérő NKH-s dolgozók, na meg a szakmabeliek, amikor a február óta országosan elérhető vizsgaidőpont foglaló rendszerről kérdezem őket. Mindeközben a hivatalos kommüniké végtelenül optimista, ami nem is csoda, hiszen a suta rendszert a nép a hátuk mögött már r…

Ezen a héten a játékautóké a főszerep. Sipi úr beavat minket az olcsó villanyautózás kulisszatitkaiba, és elárulja, mi a közös a Mitsubishi I-MiEV-ben és egy nyugdíjas éveinek nagy részét keresztben csúszva töltő Ford Sierrában. Kiderül, hogy lehet-e még fillérekből játszós autót fenntartani, és arra is választ kapunk, hogy milyen Lego szettet érde…

Az első TC-s Balkán túráról mesél Levente és Marci, ugyanitt szóba kerülnek a drága, de nem túl jól megépített autók.Totalcar által

Látszólag eltűntek, de még 2024-ben is lehet elérhető árú típusok közül választani. A magyar piac legolcsóbb autója jelenleg egy Mitsubishi, a benzines Space Star, de az elektromos műfajban is van igazi minimálautó, az ősszel megújuló Dacia Spring. A vezetésük közben szerzett élményeken túl a BYD legolcsóbb európai villanyautójáról, a Dolphinról is…

Alaposan kifaggatunk Ágó Bélát a 2024-es Magyar Nagydíjon szerzett tapasztalatairól és a Forma-1 jelenlegi helyzetéről. Szóba került a McLaren csapatutasítása, a Red Bull visszaesése, a Magyar Nagydíj jövője és a királykategória lenyűgöző technikai megoldásai is.Totalcar által

Ezen a héten a sportautóké és a gran turismóké a főszerep, a vadonatúj Mercedes-AMG GT 63 mellett a hamarosan búcsúzó Audi S5 Cabriolet, illetve a szintén friss BMW M440i xDrive vezetése közben gyűjtött élményeinket is bedobjuk a közösbe. Emellett megvitatjuk, hogy régiós szinten a fizetésünk hány százalékát költjük benzinre, és megfejtjük, mi volt…

A hazai műszaki és közlekedési hagyatékot őrző múzeum főigazgatójával, dr. Schneller Domonkossal a háttérben folyó munkákról, restaurálásokról és a közönség számára is látogatható tárlatokról, illetve a jövőbeli tervekről beszélgettünk.Totalcar által

Juhász Petivel beleássuk magunkat az agglomerációs közlekedés buktatóiba, kiderül, itthon melyik közlekedési ágazat fejlődött a legtöbbet és a legkevesebbet az elmúlt években, ezen kívül szót ejtünk a legújabb elektromos Fordról, ami egy Volkswagentől kölcsönözte a műszaki alapjait.Totalcar által

A Bamako Rally motoros kategóriája pedig különösen kemény, hiszen a versenyzőknek magányosan kell leküzdeniük az európai autópályákat, az Atlasz-hegység hágóit, a mauritániai dűnéket és a közép-afrikai mangrove erdők ragadós, vörös homokját.Totalcar által

Az Égéstérben most Kopasz és Lepo tárgyalják ki a külföldről behozott használt autók honosításának kínjait, az időpontfoglalási rendszer problémáit, és a lehetséges megoldásokat.Totalcar által

Szentkuti Ákos a vadonatúj Ford Mustang csúcsmodellje, a Dark Horse bemutatóján égette a benzint, miközben Sturcz Berci a Shell Eco-marathonon a takarékoskodás bajnokai között töltött pár napot. Balogh Bence az autóipar arany középútja, a Skoda Octavia frissített változatának titkát próbálta megfejteni, és az is szóba került, vajon halkabb lett-e a…

Bele lehet-e avatkozni a flottapiac alakulásába? Miért nem terjed el itthon a privát lízing? Mi alapján döntenek, és miért nem gondolkoznak villanyautóban a flottakezelők? Vendégünk Rónai-Horst László, a Mercarius Flottakezelő Kft. ügyvezető igazgatója.Totalcar által

Nagyban pörög a kampány, Vitézy Dávid után ismét Karácsony Gergely főpolgármester(jelölt) az Égéstér vendége.Totalcar által

Hogy mi a közös a Porsche Cayenne-ben és a Lada Nivában? A rántókötél. Mai műsorunkban megismerheted Kovács Leventét, aki megmutatta hogyan kell embernek maradni a civilizációtól távol, a semmi közepén. Szó lesz még a helyes felkészülésről, labda nélkül focizó gyerekekről, megpróbáltatásokról és jövőbeli tervekről.…

A kultikus Volkswagen magyarországi történetéről, a veteránozás lélektanáról és a Bogarazás jövőjéről Szepes Gáborral beszélgettünk.Totalcar által

Vitézy Dávid 101 pontos főpolgármesteri programjára kevés másfél óra, a jövőben pedig Karácsony Gergelyt és Szentkirályi Alexandrát is várjuk az Égéstér stúdiójába. A kormány korábbi közlekedési államtitkárával beszélgettünk az összes közlekedési módról, fontos nagyberuházásokról és a rakparti helyzet rendezéséről is, Vitézy ígéretei között pedig s…

Behívtuk Haleszt és Tedit az AlfaAmorétól, a témát szerintem pontosan tudjátok: nem Hondákról fogunk beszélgetni.Totalcar által

Idén olyan legendák évfordulóját ünnepeljük, mint a Mustang, a Golf vagy a CX. Eláruljuk, melyiket miért szeretjük, valamint megpróbáljuk megérteni a Volvo EX30 koncepcióját, és naná, hogy megint autót veszünk.Totalcar által

Nem mindenki örül az olcsó, kicsi vagy terepjárásra is képes villanyautóknak, nekik szólnak a még mindig kapható gázolajosok.Totalcar által

Összeszedtünk néhány penge kezdőmotort, megfejtettük, hogy hogy érdemes váltogatni a jogsikat és hogyan ess neki a motorozásnak.Totalcar által

Az 1994-ben alakult egyesület születéséről, legnagyobb sikereiről, a Trabant megítélésének változásáról és a jövő veteránosairól Muczán Gáborral beszélgettünk.Totalcar által

Harminc év távlatában mesélt interjúalanyunk arról, hogy milyennek látja a közlekedést Magyarországon.Totalcar által

Afrika a végletek kontinense, tényleg a harmadik világ.Totalcar által

Pásztor Tamás és Majosházi Péter a 26. alkalommal megrendezett átlagtartó versenyt összetettben a 11., kategóriájukban a 2. helyen zárták a 60 éves Fiat 2300 S Coupéval.Totalcar által

Forró témákkal indul a Forma-1 2024-es szezonja: Hamilton igent mondott a Ferrarinak, a Forma-1 nemet az Andrettinek, de vajon mi lesz Christian Hornerrel és a Red BullalTotalcar által

Párizs bünteti a nehéz autókat, ami nem akadályozza meg a kínaiak terjeszkedését. Ákos Madridig ment, hogy vezesse a Chery Omodát, Csabi eközben a Lexus luxus kisbuszában utazott a Toyota Camry bemutatójára.Totalcar által

Sturcz Berci szereti a szokatlan autókat, mégis megválik a tolóajtós Peugeot-jától. De vajon bejön neki a legújabb Toyota Prius?Totalcar által

Karotta helyzetjelentése a legmenőbb villanyautó-gyártókról, a Tesláról, a BYD-ről, a folyamatban lévő magyarországi beruházásokról, keresletről és kínálatról.Totalcar által

Bunkoczi Lászlóval indulunk neki az afrikai túránknak, reméljük, Ákosék azért nem borulnak majd a cső nélküli Isuzuval.Totalcar által

Új szereplők, érdekes autók, Parkoló Parádé: imádta ezt az évet a PRN-csapat, most pedig kibeszéljük.Totalcar által

Segítség, átvertek! – címmel indul a Totalcar új sorozata, melyben lebuktatjuk a csaló használt autó eladókat, vagy az irreális elvárásokat támasztó vásárlókat. Az eheti Égéstér erről szól, vendégünk Varga Tibor az Autóvizsgálat.hu tulajdonosa, Dr. Méhes Dávid és Dr. Horváth Dániel autójogászok és Balló Marci, az autókereskedő. A mérkőzést irányítj…

Wéber Gábor segítségével jártuk körbe a 2023-as Forma 1-es szezon, és a következő évek legizgalmasabb kérdéseit.Totalcar által

Plusz egy sávért nem lehet arrébb tolni a Bazilikát. Karácsony Gergely főpolgármesterrel beszélgetünk többek között a zöld rendszámokról, útfelújításokról, az agglomerációról, valamint metrókról.Totalcar által

Katona Csaba és Kovács Attila a Groupama tanpálya oktatói, fejenként 20 éves tapasztalattal. Mit rontunk el, és a férfiak vagy a nők a jobb söfőrök?Totalcar által

Vendégünk Leposa Zsolt, aki Lepóként a magyarországi műszaki vizsgáztatás gyakorlati oldaláról, a zöld rendszámos plug-in hibridekről, és a legális tuningról fog beszélni.Totalcar által

Belterjes adásunkban öreg Porschét, vadonatúj Lamborghinit vezetünk, és szenvedünk egy egyébként tök jó trélerrel.Totalcar által

Vendégünk Takács Árpád PhD, aki a Continentalnál szenzorokkal kel és önvezetéssel fekszik, és megmondja, mit csinálhat az AI az autóipari beszállítókkal.Totalcar által

Ricsi elmeséli, milyen volt a BMW M2-vel driftelni egy reptéren, megyünk a Nürburgringre, levezetésként pedig megbeszéljük, milyen esélyekkel indul, aki egy szép öreg Audit szeretne magának.Totalcar által